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    2022.01.10

    1級小型船舶操縦士試験に挑戦④ ~マリーナスタッフ土屋 国家試験編~

    サニーサイドマリーナウラガの土屋です。
    最終回【国家試験編】をお届けします(*・∀・)ノ゙

    試験前々日までは、「こどもか!」と自分にツッコミを入れたくなるほど、現実逃避をしていました。
    いつも見て見ぬふりしている場所を掃除をしてみたり、普段は作らないような凝った料理をしてみたり、・・・日頃やらないことばかりしていました。
    さずがに、試験前日は徹夜しましたよ。
    はい、自業自得ですね(;≧皿≦)。゜°。

    それでは、【学科試験】から。
    『学科講習編』でも書いたように、試験問題の大半は「適切なもの」「適切でないもの」を選択する形式です。
    問題を読んだらすぐ、どちらを問われているのか、問題のあたまに大きく印を付けます。
    「適切なもの」=〇
    「適切でないもの」=×
    次は読んだ選択肢にも印を付けていき、同じ印が付いた選択肢が答えとなります。
    仮に間違えていた時は、何を間違えて覚えているか、すぐに気付くことができます。

    そして、1級で出題されるのは海図。
    一般的に女性は、男性より地図を読むのが苦手と言われています。
    男性の方が、情報を目で記憶しやすく、空間認識能力に優れているそうです。
    実際、私が海図を勉強し始めた頃は、陸の上まで航路にして、講師に笑われました…(o´I`)…。

    それでも、過去問を繰り返しやったことで、3問中、2問は正解できるようになったので、女性も安心してください。
    また、海図の問題には解く順序があると講師が教えてくれました。
    問52→問51→問53という順番で解きます。
    理由は難易度的に、問52が解けなければ、問51は解けないからです。
    問53は「解けたらラッキー」くらいの、チャレンジ問題だと思って頑張って!とのことでした。

    海図の目盛りはミリ単位の細かさです。
    「正解はコレだ!」と思っても、最初のひと目盛りのズレが、最終的には不正解の選択肢へと導かれてしまいます。
    間違えやすい選択肢を、意地悪く用意しているの?とさえ思ってしまいます。笑
    恥ずかしながら、私は100円均一ショップの老眼鏡を買いました(-□д□-)✧
    試験の時間はたっぷりあります。
    終わった順に退室可能ですが、できる限り、海図は見直しをしましょう。
    私は最後の1人になるまで、ねばりました。
    (本当は、最前列で後列にまだ誰かいると安心していたら、試験官のお2人だけだったのですが、、、)

    お次は、【実技試験】。
    と思いましたが、前回の『実技講習編』でネタを出し尽くしてしまいましたー!
    決して、手を抜いている訳ではありません。汗
    《安全確認》《声かけ》をしっかりと、上手に操船しようと気負わず、リラックスして試験に臨んでくださいね。

    どんな苦労も失敗も、合格してしまえば笑い話ꉂꉂ(๑˃∀˂๑)
    振り返れば、車の免許を取得する方が、何カ月もかかって大変だったような気がします。
    学科講習2日間(2級は1日)、実技講習1日、国家試験1日という、皆さまが想像しているより、何倍も身近な免許です。
    とはいえ、短期間で取得した免許で、大海原へ出港するのは、想像しただけでも不安ですよね?

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    免許取得後のプロのサポートは、本当に心強いと思います☆
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